初めてのバイクですごく嬉しいけど、少し個性を出したい！性能UPしたいなんて
考えることありますよね！
そこで今回から自分がバイクカスタムしたパーツの体験談レビューを１パーツずつしていく連載投稿
していきたいと思います。
バイクは色々とありますが、基本は同じだと思いますので同じメーカーから大体
出ていると思いますので参考になればと思います。
（最初に言っておきますと、あくまでも自論ですので絶対ではありません）
２０１５年式のホンダ スーパーボルドール４００です。（免許は大型所有しています）
限定モデルです。限定というキーワードだけで購入を決めました。
４００にしたのは、なんといってもVTECがあるからです！
VTECの音と乗り味はなんとも言えない疾走感があります。
カスタムパーツ１ おすすめパーツ！！^ – ^
- パーツ
- パーツの役割
- まとめ
おすすめ① パーツ
アンダーカウルとは、バイク底部に装着するカウルをいいます。
マフラーと沿うように装着するので非常にスタイリッシュになるため、見た目向上を目的に
取り付けする方もいます。ネイキッドにカウル？って以前は風潮がありましたが
アンダーカウルが有り無しでは見た目の印象がかなり違います。
ひとまわり大きくバイクが見えます。
社外品になるので取り付けの際は、マフラーやパイプに干渉する場合は加工をする必要があります。
車種の方式に適合するのか、あらかじめ確認しておりましょう！
取り付けしても車検の時はどうなの？
自分のはこのまま車検出して通ります。
物によってはNGだったり、あとはアンダーカウルが取れそうでテープ等で補修している場合などは
通らないと思います。確実に取り付けてあることが条件です。
おすすめ② パーツの役割
１：走行風の抵抗を軽減できる
２：走行風や雨等が足元に吹き込むのを防げる
３：オイル漏れを防げる（オイル受け加工しているアンダーカウルのみ）
上記のような効果が期待できます。
一番のメリットはやはりスタイルが出ていてかっこいいですよね！！
まとめ
アンダーカウルの取り付けは、加工がなければ１０分程度で取り付けできます。
オリジナリティを出すアイテムとしては最高なパーツです。
更にステッカーチューンなどすれば世界に一台のバイクへと変化します。
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